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秦皇岛:行走山海,倾听港城开放潮声
     

原标题:【河北24小时】秦皇岛:行走山海,倾听港城开放潮声

秦皇岛市海港区金梦海湾,蓝天白云,大海与高楼构成一幅独具韵味的港城风景画。(资料图)记者赵杰 通讯员曹建雄摄

老龙头下,海风劲吹,涛声阵阵;山海关内,碧空若洗,人流如织。

天下第一关。

这个四海闻名的地标别具象征意味。曾经,它是“京都锁钥”,雄关镇守。如今,它开门纳客,成为旅游胜地。

“敞开山门海门,诚迎天下商客”。多年前,这条标语,曾被热切期盼拥抱世界的港城人挂上山海关城墙。

开放,是这片枕山襟海之地的勇气和决心。

老龙头,新中国第一批对外开放的旅游景区。

秦皇岛,国务院第一批批准的沿海开放城市。

70年过去,曾经满目疮痍的土地,已成独具魅力的滨海名城。

24小时,17万多名国内外游客到访;

24小时,60多万吨货物在秦皇岛港装卸;

24小时,16万个铝合金车轮在中信戴卡车间下线;

……

行走山海之间,让我们零距离感受秦皇岛“扬帆渤海潮头”的蓬勃生机。

时间:8月7日 05:30

地点:老龙头

大清早,老龙头就聚拢起不少游客。

“万里长城从燕山支脉的角山上直冲下来,一头扎进了渤海岸边,这个所在,就是那有名的老龙头”,作家峻青在《雄关赋》中的描述,引来了北京的摄影爱好者钱先生,“早来了,赶着拍日出。”

但玩转秦皇岛,老龙头只能算是“打个头”。

钱先生的旅游兼拍摄日程单排了好几天:长城旅游公路、天女小镇、老君顶、闆城小镇、葡萄小镇……

曾经,来秦皇岛旅游,大都集中在暑期的滨海一线,不外乎“下海泡一泡,一关拍个照。登上老龙头,开心笑一笑”。如何能让远方的客人留下来?秦皇岛市市长张瑞书的办法是,“以‘上山、下海、入村、升空’为方向,构建全域、全季、全业态旅游新格局,高标准打造国家全域旅游示范区。”

古城年博会、“二月二”龙抬头节、大樱桃节、乡村旅游节……从年初到岁尾,山海关区为中外游客摆下一桌桌丰富多样的文化“盛宴”。全长41公里的山海旅游铁路、150公里的山海旅游景观走廊和环长城旅游公路、车房线、祖山连接线的建设,将自然和人文景观串联在一起。

每一片海都通向世界,山海之门正越开越大:全球规模最大、业态最丰富的卡丁世界,国内最专业的直线竞速赛道——秦皇岛首钢赛车谷已经建成;秦皇岛国际邮轮母港正在规划建设,将成为亚太地区重要的邮轮母港或停靠港……

时间:8月7日 08:00

地点:中铁山桥桥梁公司

高50.3米,宽28.09米,四分之一个足球场大。在秦皇岛打造出的这个巨型部件“中国结”,支撑起伶仃洋上的港珠澳大桥。

从1899年制造出中国第一孔钢桥算起,经历120年风云变幻,进入新时代的中铁山桥,更加雄姿英发。

走进8.4万平方米的厂房,蓝色的焊接火花飞溅,焊接机器人、组装机器人有序地忙碌着。

在焊接机器人操作区,操作手刘达正在操控焊接机器人焊接桥面板单元。“4只操作手臂同时操作,6小时就能完成一个板单元的焊接。”刘达自豪地告诉我们,从建国初期建造我国第一座长江大桥——武汉长江大桥桥梁钢结构的铆接工艺,到现在使用焊接机器人,山桥一直是行业的领跑者。

美国纽约韦拉扎诺大桥、德国多瑙河大桥、挪威哈罗格兰德大桥……今天的中铁山桥,早已把自己的名号牢牢镌刻在世界五大洲那一座座钢桥之上。

撑起秦皇岛发展版图的,何止一个中铁山桥。全国重型装备出海口基地、百万吨造船基地,2018年,秦皇岛129家装备制造业企业,实现主营业务收入559亿元;汽车及关键零部件、运输设备制造、电力装备……到2020年,秦皇岛装备制造业营业收入有望达到1000亿元以上。

时间:8月7日 10:00

地点:秦皇岛港西港区西港花园

草如茵,花如海。带着外孙来西港花园遛弯成了市民王晓青每天的“必修课”。

“看,咱秦皇岛也有豪华邮轮了。”顺着王晓青所指,记者看到停靠在西港区大码头四号泊位上的两艘豪华邮轮。

“自去年7月运营以来,旅游旺季日均载客量近千人次。”河北港口集团城发公司有关负责人很感慨,“谁能想到,几年前这里还是一年到头忙忙碌碌的煤炭装卸码头?”

时代前进的步伐铿锵有力,秦皇岛城市发展的定位非常明确:建设沿海强市、美丽港城和国际化城市,进而建设“一流国际旅游城市”。港口怎么办?“以城定港、港城融合,着力建设国际知名旅游港和现代综合贸易港。”河北港口集团董事长曹子玉说。

让秦皇岛与世界联通的不止是港口。

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